顺丰布海外仓网 迎合全球化大势
2015-08-18 11:28:46
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第一物流网 李桂珍
  第一物流全媒体报道:


  建立全球仓网是中国快递业抢滩国际市场、实现转型升级的关键之举,但从目前来看,全球仓网这一体系的发展还难成规模,即使像顺丰这类大型快递企业,在建立全球仓网的过程中依旧困难重重。

  据国家邮政局日前发布的《2014年度快递市场监管报告》显示,2014年中国快递业市场规模再创新高,业务量首次超越美国,成为全球第一快递大国。

  近年来,中国快递业务量不断攀高,国内快递企业“全球化”已经成为大势所趋。为了顺应这一潮流,顺丰将战略目标投向了“全球化”,计划通过建立20个全球仓网,覆盖4个主要目标市场,即北美、欧洲、俄罗斯、澳大利亚,以实现跨境物流服务能力的全面升级。

  对于顺丰这类在国内物流市场中取得领先地位的企业来说,“国际化”发展是不可避免的,这是企业不断成长与逐步壮大的必经之路。

  从战略角度看,顺丰建立全球仓网,是实现中国快递“全球化”发展的重要举措。

  首先,全球仓网模式可以整合优化各类资源,大幅降低物流成本,使企业用最低的投资去征战海外市场;

  第二,建立健全的全球仓网体系,订单和发货可以同步进行,实现自动化批量处理订单,这将有助于提升快递企业的跨境物流服务能力;

  第三,在全球仓网模式下,所有订单的物流成本都能一目了然,快递企业将不再需要仓管、结算等工作人员,从而避免了许多人为操作风险,有助于企业更加专注核心品牌与产品创新;

  第四,全球仓网的战略布局,可以改变跨境物流的生态环境,加快商品的配送速度,促进产业品类持续增加,有利于快递企业在国际市场中形成专业化、多元化的跨境物流服务体系。

  虽然,建立全球仓网是中国快递业抢滩国际市场、实现转型升级的关键之举,但从目前来看,全球仓网这一体系的发展还难成规模,即使像顺丰这类大型快递企业,在建立全球仓网的过程中依旧困难重重。

  例如,在以往的全球仓网建设中,大多数企业都是以整合现有的行业资源来从事相关业务的,与第三方进行模块化的操作,但是,其业务模块往往会与现有的相关行业形成既竞争又合作的矛盾态势。而正是由于这种模块化的合作方式,导致了业务本身趋于传统化;同时,其仓储、配送等重点业务也会流于形式化,致使相关服务无法达到国际水平。尤其是为了与传统行业竞争而快速扩张,更加使得相关从业人员资质不齐,如业务员偷货、配送时错发等等,这些问题极大制约着企业进一步开拓国际市场的发展步伐。

  又如,国内大多数企业在“走出去”过程中,普遍缺少国际化业务经验。而积累国际化业务经验,不仅需要较长的时间,还需要企业在当地市场具有一定的经营历史。因为,任何一家快递公司,想要分化当地的快递市场,都需要非常了解当地的地理环境、人文环境、市场环境,以及国家相关法律法规与政策变动,而要想熟悉这些方面的内容,自然需要专业的、当地的管理人才和极高的资金投入为建设基础。所以,快递企业要想真正建立健全的全球仓网,还需要花费大量的时间和精力来积累国际化业务经验;否则,其经营和管理的过程中必将会遇到重重阻碍。

  总之,顺丰布局全球仓网的愿景很美,但在具体实施过程中仍面临着严峻的挑战,需要在“全球化”道路上不断探索前行、不断积累经验。

  纵观整个行业发展,目前我国快递企业主要面临的问题有:信息化建设落后;市场格局失衡,行业竞争无序;运营成本压力加剧;社会资源协调性差;利用效率低;经营管理理念欠缺;制度法规不健全;物流专业人才匮乏……鉴于这些问题,中国快递企业要想实现做大做强、转型升级、提质增效,就应该学习顺丰布局全球仓网战略,积极响应“走出去”号召,不断完善自身的物流体系建设,以提升跨境物流服务能力和水平、提升自身的国际竞争能力。因为,“全球化”经营是国内快递企业积极防御国际竞争的重要手段。未来,利用全球仓网优势,挖掘国内和海外客户的跨国业务需求,为国内客户向海外发展提供强有力的物流和供应链管理支持,为海外客户进入中国市场提供完善的本土化物流和供应链解决方案,将成为中国快递企业走向“全球化”发展的必然趋势。(作者单位系中信物流有限公司)

本文同期刊载于8月18日《现代物流报》第B4版
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