张签名:从老奶奶卖冰棍说起
2015-08-11 10:41:04
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第一物流网 张签名
  第一物流全媒体报道:


张签名

  说来话长,想起小时候在天津看见大街小巷卖冰棍的老太太,推着小竹车,上覆棉被,不停地吆喝着:“冰棍的败火!红果的三分,奶油的五分……”就想一边吃着冰棍,一边默念着奶奶们的这句“广告语”,从此,便学会了天津话。

  如今想来,那辆盖着棉被的小竹车大概就相当于如今的冷藏车吧,而老太太从冰棍厂批发冰棍出来到卖给消费者的过程,应该就算是冷链吧。看看,就这么简单,而且连冰块都不需加(因其自身就是冰),就实现了冷链,还是全程的B2C的冷链宅配。有人会说,“这算什么,茹毛饮血式的原始冷链而已”。可是,就是这种原始的冷链,恐怕也比如今那种以“泡沫箱放冰袋”为主的“山寨冷链”或直接使用泡沫保温箱在高温下配送冷鲜食品的“伪冷链”要好得多!

  随着电商和冷链宅配的发展,其负面报道也日渐增多起来。

  近日,一位在天天果园网站上购买了“云南夏黑葡萄”的刘女士向媒体反映:货是用纸箱子送来的,打开后才发现葡萄上有白色斑点,并且开始发软,保温措施就是两个冰袋,并且几乎全部化开了。这并非个案现象。去年8月,一位消费者在大众点评上投诉微特派的配送服务,“周一早上9点收到短信提醒,说买的冻海鲜开始配送,结果等到晚上9点才送达,打开箱子发现冰已全化了,肉质也不新鲜了。”

  问题和困难谁都会说,关键是如何解决。

  “伪冷链”的存在,根本原因是生鲜电商缺乏行业标准,没有统一的约束和监管,商家各开各的冷鲜“空头支票”,而物流则各耍各的保鲜“花招”,最终中箭的则是消费者。怎么办?

  笔者认为,在行业标准这一根本问题还没有完全解决之前,我们仍可以有所作为。中铁快运设计的一种蓄冷式保温运输专用箱,不但可以重复循环使用,减少了一次性苯板箱的白色污染;更为重要的是,其蓄冷技术是利用蓄冷板吸收冷量,然后将冷量蓄存起来备用。就此,笔者设想:可否在此基础上发挥一下,在现有的快递电动车基础上,设计和生产一种蓄冷式保温运输专用车,即把“箱”升级为“车”呢?(作者系中国食品工业协会食品物流专业委员会副会长)

本文同期刊载于8月11日《现代物流报》第A6版
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