17年!他与中国重汽的情缘
2015-09-28 15:07:00
418
0
第一物流网 宋欣哲
       真的不得不说,中国重汽做的明智之举之一就是与德国曼公司的合作,同时推出了曼产品,尤其是在港口牵引车上配备了MC07发动机,用户的评价是非常高的,得到了大众的认可,还有一点就是集团公司配合经销商推出试用车政策,让用户真正去体验,俗话说的好“是骡子是马拉出来溜溜”。总之,体验后的用户均表示,无论是驾驶舒适性还是噪音方面,都是不错的选择,可以说,是曼动力赢得了港口牵引车市场。

  同时,在宁波地区同行的竞争对手也是很多的。张冰说:“这也是正中中国重汽的下怀,因为中国重汽品系繁多,配置也有高、中、低三档,所以可以让每个经销商都可以专心致志的做好自己的品系。坚决把品系搭配好,赢得用户更多的青睐,达到经销商与中国重汽互利共赢的格局。”

  

      价位是其次 质量过硬才是企业生存的王道

  随后,记者驱车与张冰来到了用户的公司并采访到了施工程师,他向记者表示:“早在2007年就选择了中国重汽,因为重汽的品牌比较响。现在有车辆1100台左右,国产车居多,中国重汽车车辆大约有700台左右。”这足以看出这位用户是用数字的方式来表达对中国重汽的信赖。

  当记者问到施工程师公司采购车辆的标准有哪些时?施工程师说:“可以说从两个方面,首先我们有自己的招标中心,各家车企进来投标,我们会根据车的驾驶舒适度、油耗、出勤率、事故率、整车质量、售后技术服务及价格来综合考虑,可以说是优中选优。一轮一轮进行筛选最终选出最适合我们工况的用车。”

  您是否也在诧异,施工程师介绍的选车标准把价格放在了最后面,这也是记者想说的第二个方面,那就是产品价格,施工程师说:“因为业务的需要所以我们要求车辆的配置要高一些,所有价位不在考虑的第一位,配置高一些车辆不用总进行维修,这就好比先投资与后投资的想法。”所以我们可以看出现在已经不是考虑价格第一的时代了,而是把质量放在了第一。

  说到培训及售后,施工程师表示,他说“可以说非常满意,只要我们这边提了新车中国重汽就会派专人来对驾驶员进行培训,售后这块也是一直在合作,只要车辆出现问题服务站处理的也都是非常及时,这样做大大也提高了我们的效率。”

  当记者问到对中国重汽的建议时,施工程师说:“其实我们企业最主要就是想要更多的了解中国重汽,想从生产阶段就了解产品,这样更利于将产品的生产价值最大化,同时也感受下中国重汽的企业文化。”

  编后感:

  在采访完回城的路上,记者在想中国重汽无论从品牌效应还是在他人眼中,都是行业中的佼佼者。而且,始终在坚持“用人品打造精品、用精品奉献社会”的企业理念,致力于技术先进、经济环保、智能高效型的产品研究、生产和销售。切身实际的为用户着想,一切都以用户为出发点,同时也真正做到了“亲人”服务。愿中国重汽在接下来的日子里,再创佳绩。
点赞
收藏
宋欣哲
共发表78篇作品
最近内容
下一篇